Llaman licitación para construcción de paradas del Trambus “Pompeya -Aeroparque”

La Ciudad impulsa la construcción de paradores para la nueva línea de Trambus T1, que operará en el año 2026.

El Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires avanza con un ambicioso proyecto de movilidad urbana con la construcción de los paradores para la futura línea de Trambus T1, que estará operativa a partir de 2026, según lo anunciado inicialmente por el ejecutivo porteño.

El Ministerio de Infraestructura lanzó una licitación pública para la realización de las obras correspondientes a los “paradores laterales” en los tramos norte y sur de esta innovadora línea, con un presupuesto oficial que supera los 5.700 millones de pesos. Las obras tendrán una duración estimada de ocho meses y abarcarán aproximadamente 20 kilómetros de recorrido.

El trazado comprenderá diversas comunas y barrios de la ciudad, incluyendo Palermo (Comuna 14), Villa Crespo (Comuna 15), Caballito (Comuna 6), Almagro y Boedo (Comuna 5), Parque Chacabuco (Comuna 7), Parque Patricios y Nueva Pompeya (Comuna 4). Se trata de un proyecto que integra el transporte público eléctrico en superficie con la red subterránea, buscando mejorar la conectividad entre los subcentros urbanos y el Área Central.

Entre las obras previstas destacan la construcción de paradores sobre la vereda, la creación de carriles exclusivos o preferenciales para garantizar una circulación prioritaria del Trambus, y la implementación de infraestructura accesible con rampas, solados y barandas bajo estrictos criterios de accesibilidad universal. Además, se instalará mobiliario urbano, equipamiento interior, señalética gráfica informativa, iluminación eléctrica y se mejorarán las veredas con ensanches y nuevos espacios verdes con sistema de riego.

La modalidad de transporte colectivo prevista propone un sistema eléctrico, limpio y sustentable, que busca un impacto ambiental mínimo o nulo, y un diseño moderno y que ofrezca identidad visual a la ciudad. El proyecto Trambus T1 no solo apunta a ser una alternativa de movilidad eficiente, sino también a priorizar el transporte público frente al tránsito general, marcando un paso importante hacia un sistema integrado y sustentable.