La línea 102 cambia su reccorrido entre Barracas y el norte porteño

El proyecto presentado por la empresa concesionaria contempla la creación de un nuevo Recorrido C entre el Parque de la Innovación y Barracas, además de cambios en las frecuencias de los ramales que actualmente conectan estacion Lisandro de la Torre con Barracas y Constitución. La propuesta quedó abierta a la participación de vecinos y usuarios durante 15 días.

La línea 102 podría ampliar su recorrido y sumar una nueva conexión entre Núñez y Barracas, a partir de un proyecto que ya fue puesto a consideración de vecinos, usuarios y sectores interesados de la Ciudad de Buenos Aires. La iniciativa contempla la creación de un nuevo ramal entre el Parque de la Innovación, en la Comuna 13, y Barracas, en la Comuna 4, y modificaciones en las frecuencias de los servicios que actualmente llegan hasta Barracas y Constitución.

La propuesta fue presentada por la empresa Línea 102 – Sargento Cabral S.A. y comenzó a ser analizada formalmente a través de un proceso de participación ciudadana convocado por la Secretaría de Transporte porteña. La medida quedó establecida mediante la Resolución N.º 198/SECT/26, publicada en el Boletín Oficial de la Ciudad el 21 de septiembre de 2026.

El paso administrativo no significa todavía que los cambios hayan sido aprobados. Por el contrario, la resolución establece la apertura de un Foro de Participación Ciudadana del Transporte Público Colectivo de Pasajeros por Automotor, instancia en la que los vecinos podrán expresar sus opiniones, realizar sugerencias, formular observaciones o impugnaciones y plantear otras consideraciones vinculadas con el proyecto.

El período de participación será de 15 días corridos, contados a partir del día siguiente a la publicación de la resolución. Las opiniones que se presenten serán consideradas dentro del procedimiento, aunque no tendrán carácter vinculante para la decisión final.

Un nuevo recorrido entre Núñez y Barracas

La principal novedad de la propuesta es la creación del Recorrido C, que tendría como cabeceras el Parque de la Innovación y Barracas. El nuevo servicio comenzaría en la zona de avenida Guillermo Udaondo y avenida Figueroa Alcorta, en las inmediaciones del complejo tecnológico y educativo ubicado en Núñez.

Desde allí, los colectivos circularían por Guillermo Udaondo, avenida del Libertador, Sánchez de Bustamante, avenida General Las Heras, Callao, Guido, Uruguay, San José, avenida Juan de Garay, Lima Oeste, avenida Brasil, General Hornos, Doctor Enrique Finochietto, avenida Manuel Montes de Oca, Magallanes y avenida Regimiento de Patricios hasta Rocha.

En sentido contrario, el recorrido partiría desde avenida Regimiento de Patricios y Rocha y retomaría por Rocha, avenida Manuel Montes de Oca, Bernardo de Irigoyen, avenida Juan de Garay, Lima Este, avenida Brasil Norte, Lima Oeste, Constitución, Presidente Luis Sáenz Peña, Paraná, Vicente López, Junín, avenida General Las Heras, Ortiz de Ocampo, avenida Presidente Figueroa Alcorta, avenida Sarmiento, avenida del Libertador, Campos Salles, la calle lateral de avenida Leopoldo Lugones y avenida Guillermo Udaondo hasta Figueroa Alcorta.

De acuerdo con el proyecto, el nuevo ramal funcionaría todos los días entre las 5.30 y las 21, con una frecuencia prevista de entre 12 minutos y 17 minutos y 30 segundos durante las horas pico, dependiendo de la cantidad de unidades destinadas al servicio.

La eventual implementación del Recorrido C generaría una nueva alternativa de transporte transversal entre dos sectores de la Ciudad que concentran distintos tipos de actividades. El trayecto uniría el área del Parque de la Innovación con distintos puntos de Recoleta, San Nicolás, Constitución, Barracas y el eje de avenida Regimiento de Patricios.

También cambiarían los ramales actuales

La propuesta no se limita a la creación del nuevo recorrido. También plantea modificaciones en las frecuencias de los ramales A y B, que actualmente tienen como punto de partida la estación Lisandro de la Torre del Ferrocarril Mitre.

El Recorrido A, que conecta esa estación con Barracas, mantendría su trazado general, aunque tendría una nueva frecuencia durante las horas de mayor demanda. El proyecto establece servicios cada 9 a 13 minutos, de acuerdo con el parque móvil disponible.

En tanto, el Recorrido B continuaría vinculando Lisandro de la Torre con Constitución, aunque con una frecuencia prevista de entre 18 y 26 minutos durante las horas pico.

Este último ramal tendría además una prestación limitada según el día de la semana. De acuerdo con la propuesta, funcionaría de lunes a viernes de 6 a 20, mientras que los sábados prestaría servicio de 6 a 14. Los domingos no tendría circulación.

Los cambios llegan meses después de que la línea modificara su esquema de prestación. En marzo de 2026, los recorridos A y B habían extendido sus cabeceras hasta la estación Lisandro de la Torre, fortaleciendo las conexiones de ese sector de Núñez con Barracas y Constitución.

Un parque móvil de hasta 45 unidades

Otro de los aspectos incluidos en el proyecto está relacionado con la cantidad de colectivos destinados a la prestación. La propuesta establece para la línea 102 un máximo de 45 vehículos y un mínimo de 32 unidades.

La cantidad de coches disponibles constituye uno de los factores que determinarán las frecuencias de cada ramal. Por eso, la eventual incorporación del Recorrido C deberá analizarse junto con la distribución del parque móvil entre los distintos servicios.

La iniciativa todavía se encuentra en una etapa de evaluación y participación ciudadana, por lo que los recorridos, horarios, frecuencias y demás condiciones planteadas podrían ser objeto de observaciones antes de una eventual aprobación.

Para los usuarios habituales de la línea 102, los cambios propuestos podrían modificar la forma de trasladarse entre distintos barrios porteños, especialmente en los corredores que conectan Núñez, Recoleta, Constitución y Barracas. La creación del nuevo ramal, en particular, incorporaría una alternativa directa desde el entorno del Parque de la Innovación hacia el sur de la Ciudad.

Ahora será el turno de los usuarios y vecinos de participar del proceso abierto por la Secretaría de Transporte. Durante los próximos 15 días podrán presentar sus opiniones y observaciones sobre el proyecto, que luego deberá atravesar las instancias administrativas correspondientes antes de que se determine si las modificaciones propuestas para la línea 102 finalmente entran en vigencia.