Bajo Puente Bosch habilitado: Nueva conexión clave entre Barracas y Avellaneda

Quedó habilitado al tránsito el bajo puente Bosch. Desde que se instaló en 1908, el terraplén del puente por donde pasa el ferrocarril Roca había cortado el paso del Camino Costero que bordea el Riachuelo. Tras la obra de la Ciudad, que consistió en colocar un gran cajón de hormigón por debajo de las vías, peatones, ciclistas y vehículos podrán circular sin necesidad de dar un gran desvío para llegar al otro lado.
El bajo puente genera una continuidad con el contorno del Riachuelo. Ahora hay una calle de dos carriles, uno en cada sentido de circulación, con veredas de dos metros de ancho debajo del puente que une Barracas con Avellaneda.

“Esta obra es muy importante para el barrio porque estaba dividido, sin un paso bajo nivel que permita una conectividad plena. Trabajamos para que los barrios se integren y se sientan parte de la Ciudad”, dijo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, en el nuevo paso junto al ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua. Y agregó: “Seguimos mejorando la conectividad del Riachuelo, todo el camino de sirga que viene desde La Boca y que va hasta Puente La Noria”.

La estructura colocada pesa 1.400 toneladas, mide 13 metros de ancho, 6 de alto y 24 de largo, y fue insertada como un cajón en una excavación previa en el terraplén ferroviario, lo que demandó un complejo trabajo de ingeniería. Además de mejorar la circulación, el proyecto incluye la renovación integral del entorno con canteros, arbolado, bancos, juegos para la estación saludable, mesas de ajedrez y la instalación de un mural en los muros del viaducto. También habrá cámaras de seguridad y tecnología LED para una mejor iluminación nocturna.

El ministro de Movilidad e Infraestructura Pablo Bereciartua añadió que estas obras forman parte del compromiso del gobierno porteño para mejorar la infraestructura y los espacios públicos en el sur de la Ciudad. También adelantó planes para habilitar pasos similares bajo los puentes Victorino de la Plaza y Pueyrredón, sumando a la red de pasos bajo nivel que ya alcanzó 29 construidos, mejorando la movilidad urbana y eliminando barreras históricas.